Как известно, в течение более 20 лет трамвайный парк областного центра находился в частных руках, а в прошлом году был передан в коммунальную собственность.

Технический директор ТОО «Транспортная компания города Усть-Каменогорск» Михаил Чайка рассказал о нынешнем состоянии предприятия и планах на будущее.

Сегодня здесь работают 220 человек, курсируют 17 трамвайных вагонов по трем маршрутам. В среднем в месяц перевозим 423 тысячи пассажиров, – отметил Михаил Чайка.

В этом году сделан текущий ремонт на трех тяговых подстанциях, полностью покрыты крыши, произведены работы и внутри здания. Заменена контактная сеть на проспекте Шакарима (от улицы Белинского до Машзавода и обратно). К слову, именно на этом участке было больше всего обрывов трамвайных проводов и сбоев в движении транспорта. Также проведено обновление на участке критического пути на проспекте Абая (от автовокзала до улицы Михаэлиса). На проспекте Абая в районе УМЗ на самых аварийных участках обновили 15 опор контактной сети.

Напомним, в апреле текущего года предприятие презентовало модернизированный трамвай, как отметил Михаил Чайка, сделанный собственными силами. Отличался он обновленным салоном, наличием дополнительных тепловых подушек, шумоизоляцией, системой видеонаблюдения и бесплатным Wi-Fi. Скоро таких трамваев станет больше.

Заключили договор с подрядной организацией на текущий ремонт кузовов, за образец взят этот трамвай, – пояснил Михаил Чайка. – На данный момент поставщик не успевает по срокам. К 15 декабря пообещал выпустить еще три полностью модернизированных трамвая. Они будут теплые, внутри и снаружи новая отделка. Таким образом, в следующем году обновим все трамваи.

Также с прошлого года устькаменогорцев обслуживают бывшие алматинские трамваи. Всего было закуплено 13 вагонов, девять из них к работе готовы. Однако устойчиво ходят только шесть. У горожан часто возникает вопрос, где эти трамваи, почему их так редко можно увидеть. Технический директор ТОО «Транспортная компания города Усть-Каменогорск» пояснил, что они отличаются от местных вагонов и при езде по изношенным рельсам города их электроника, бывает, выходит из строя. Поэтому трамваи часто отправляются на ремонт. В 2020 году оставшиеся четыре вагона будут обеспечены необходимыми запчастями и войдут в строй.