В автобусных парках областного центра не хватает 30 процентов водителей, сообщает корреспондент Altaynews.kz.

– Автобусы есть, нет шоферов, – сказал руководитель отдела ЖКХ, пассажирского транспорта и автомобильных дорог Усть-Каменогорска Аскар Жаксылыков. – Не хватает примерно 30 процентов сотрудников. Обычно для бесперебойной работы существует три смены водителей. В некоторых автопарках – есть только две смены из-за того, что не набирается резервная.

Вечная проблема городских автопарков – нехватка водителей и кондукторов. А все потому, что у них небольшая заработная плата и колоссальная нагрузка. В четыре утра шофер встает, к пяти приезжает на базу, чтобы в шесть уже быть на маршруте. За весь день он отдыхает примерно шесть часов, а в 23:00 возвращается домой.

Конечно, сегодня решаются проблемы с дефицитом кадров через программу «Дорожная карта занятости», молодых специалистов отправляют в учебные комбинаты. Но в списке главных причин кадрового голода в автопарках – нововведение в законодательстве страны в части требований к водителям автобусов.

– За прошедшие два года было много аварий с участием водителей автобусов, – сообщил Арман Искаков. – Прежде чем сесть за руль автобуса, человек должен иметь опыт вождения.

Асель Катранова